由吉林省交通科学研究所主编、我司主要参编,由东南大学特聘教授、东南大学建筑设计研究院有限公司土木市政院院长戴国亮教授牵头起草的中国公路学会标准《公路边坡变径笼扩体锚杆技术指南》于2024年10月16日在北京顺利召开送审稿审查会。
编制组做了一系列室内、室外实验,深入调查研究,认真总结实践经验,参考有关国内外标准,并在广泛征求意见的基础上,制定本规程。
变直径钢筋笼扩大头锚杆通过在扩大头段加入变直径钢筋笼,使传统的锚杆与灌注桩有机结合,形成了一种新型的带有变直径钢筋笼骨架的扩大头锚杆桩,使其在整体受力,锚固段稳定性以及抗拔承载力性能等方面都有较大的提高。
传统等直径锚杆(索)应用于边坡支护工程中,其抗拔力较小,锚杆间距小布置较密集易产生群锚效应,且在长期受力的条件下,易失效,在安全性能上存在一定隐患。
而变直径钢筋笼扩大头锚杆完全可以解决传统锚杆(索)带来的隐患,单根变直径钢筋笼扩大头锚杆抗拔力大,可以达到传统锚杆(索)的3~5倍左右,变直径钢筋笼扩大头锚杆间距可以增大以解决群锚效应问题;带有钢筋笼的扩大头埋置在稳定的岩层中,其安全性能可以有效保证。
变直径钢筋笼扩大头锚杆已经北京、重庆、江苏、安徽、浙江、广东、广西、云南、四川、江西、河南、河北、山东、吉林等14个省市自治区,高质量完成了300多项工程,并在融安至从江高速公路、昆倘高速、金运路护坡等项目上开展试验段应用,取得良好的效果。
“变直径钢筋笼扩大头锚杆研发及应用”技术被授予2022年度江苏省工程师学会科学技术奖成果奖一等奖;被中国国家知识产权局、美国专利局、欧亚专利局、印度专利局授予多个国内、国际发明专利,专家委员会一致认为,该技术成果整体达到了国际先进水平,其中变直径钢筋笼扩大头锚杆产品达到了国际领先水平。